Ono sto je verovatno najvise promovisalo Austrijsku fabriku (tvrtku), je jednocilindricni agregat LC4 koji je nekad imao 625 ccm i nosio gomilu problema sa sobom koji su reseni 2007 sa pustanjem u promet potpuno novog agregata od 654 ccm.
Ozbiljni problemi koji su bi zastupljeni kod starog agregata, a mnogi ih nisu prihvatali je bilo skoro obavezno pucanje glave motora izmedju 40 i 50000 km, a manje ozbiljan problem je bio vezan za frai lauf koji je bio prouzrokovan time sto na radilici nije postojao kontra teg i trepela je velike udare i potrese.Iz tog razloga su i postojale neprejebive vibracije na tom motoru.
Za glavu na starom agregatu je barem u Srbiji trebalo istovariti nekih 600 - 800 evra , a za drugi kvar oko 200, tako da je to ono sto je ubilo popularnost KTM u Srbiji.Tek sa pojavom novog agregata koji je imao potpuno drugu magnezijumsku glavu i dodat kontra teg na radilici ovi probelmi su bili reseni.
Ovu su sve licna iskustva i nemaju veze sa cyber saznanjima.
Eto samo malo za pocetak , da ne bude prazan podforum KTM
Naslov: LC4 nekad i sad 
